Smar uniwersalny II Würth

Smar litowo-grafitowy odporny na działanie wysokiego ciśnienia, zawierający dodatki EP.

• Odporny na wysokie ciśnienia dzięki dodatkom EP
• Działa po wytarciu smaru dzięki dodatkowi grafitu
• Dobre uszczelnianie i ochrona przed korozją
• Doskonała odporność na pył, zanieczyszczenia i wodę
• W praktycznej tubie do wykładania

Dane techniczne:

• Zawartość: 400 g
• Pojemnik: Wkład
• Na bazie mydła: 12-hydroksytearynian litu
• Oznaczenie smaru stałego: KPF2K-30
• Min./maks. temperatura pracy: -30 do 130 °C
• Kolor: Szary, Czarny
• Klasa NLGI/warunki: 2 / zgodnie z DIN 51818
• Lepkość oleju podstawowego, kinematyczna/warunki: 110 mm²/s / W temp. 40°C
• Min. punkt kapania/warunki: 180 °C / DIN ISO 2176
• Min./maks. czas penetracji/warunki: 265-295 / zgodnie z DIN ISO 2137
• Okres ochrony przed korozją/kategoria: Stopień korozji 0
• Siła zespolenia VKA: 2400 N
• Przechowywanie od daty produkcji: 60 Miesiące
• Olej bazowy: Olej mineralny
• Zachowanie w obecności wody/warunki: 1-90 / DIN 51807-1
• Film smarujący: Smar stały
• Zapach: Charakterystyczny
• Gęstość: 0,871 g/cm³
• Gęstość - warunki: 20°C
• Lepkość oleju bazowego – warunki: W temp. 40°C
• Temperatura kroplenia – warunki: DIN ISO 2176
• Temperatura aplikacji min.: -30 °C
• Temperatura aplikacji maks.: 130 °C
• Penetracja po ugniataniu - warunki: zgodnie z DIN ISO 2137
• Klasa NLGI – warunki: zgodnie z DIN 51818
• Okres ochrony przed korozją - warunki: Spełnia wymagania DIN 51802, test SKF Emcor
• Siła zespolenia VKA – warunki: Spełnia wymagania DIN 51350-4, badanie VKA (Instytut badań silników spalinowych)
• Nie zawiera żywicy: Tak
• Nie zawiera silikonu: Tak
• Nie zawiera kwasu: Tak
• Nie zawiera AOX: Tak
• Nie zawiera metali ciężkich: Tak

Obszar zastosowania

• Przeznaczony do pracujących pod średnim i dużym obciążeniem łożysk wałeczkowych, poprzecznych i kulkowych, wałów, przegubów i pierścieni, prowadnic ślizgowych i szyn przesuwnych, wałków wielowypustowych, belek połączeniowych, zawiasów i urządzeń hydraulicznych. Odpowiedni również do smarowania łożysk poprzecznych i wałeczkowych o względnie dużym współczynniku tarcia ciernego, np. używanych w różnego rodzaju pojazdach oraz maszynach budowlanych, rolniczych i przemysłowych.

Instrukcja

• Zdjąć głowicę przy użyciu dźwigni, następnie napiąć trzpień ruchomy i sprężynę oraz wsunąć wkład. Nakręcić głowicę i zwolnić trzpień ruchomy – smarownica ręczna jest gotowa do użytku.

Uwaga

Smary dostarczane są we wkładach z tworzywa sztucznego. Wkład z tworzywa sztucznego zapewnia lepsze przechowywanie produktu (zapobiega wyciekaniu smaru w wysokiej temperaturze). Wkłady należy przechowywać w pozycji pionowej w suchym i chłodnym miejscu! Należy przestrzegać zaleceń podanych w instrukcji obsługi pojazdu, maszyny lub podzespołu dostarczonej przez producenta!

Powyższe instrukcje dotyczące stosowania są zaleceniami opartymi na przeprowadzonych testach oraz naszym doświadczeniu. Zalecamy wykonanie własnych testów przed użyciem produktu. Ze względu na dużą różnorodność zastosowań oraz sposobów przechowywania i warunków pracy nie możemy przyjąć odpowiedzialności za wyniki pracy w konkretnym zastosowaniu.